大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于申通快递的成本管理现状的问题，于是小编就整理了4个相关介绍申通快递的成本管理现状的解答，让我们一起看看吧。
申通2019年营业成本？
公司2019年营业成本206.7亿，同比增长45%，高于营业收入35.7%的增速，导致毛利率下降5.8%。期间费用率为3.2%，较上年升高0.7个百分点。公司研发投入大幅增加，相比去年同期增长137.7%达到1亿。研发投入资本化比例为21.6%，资本化比例较高。
承包申通快递挣钱吗？
我们这里派件一块，收件时免单发给加最低上车费，多收的是自己赚的，如发本省，面单费2.5元+1元送货费成本等于3.5元，淘宝户收件价格是5元赚1.5元，散户价格是8元赚4.5元，承包区域主要是靠收件赚钱，派件只是零花
2020申通快递市场占有率？
2020年，申通快递全年营业收入215.65亿元，同比下降6.60%；归母净利润0.37亿元，同比下降***.36%。不仅营收、净利双降，且继续
此外，申通还预计一季度归母净利润亏损7000万元-1亿元，而上年同期则盈利5836.13万元。
从经营数据来看, 申通快递2020年业务量为88.18亿件，同比增长19.6％, 市场占有率为10.58％，处于持续下滑状态。与此对比，“优等生”中通快递去年完成业务量为170亿件，同比增长40.3％。
对于一季度的大幅预亏，申通快递将其归结于四个因素：一是公司加大了市场政策扶持力度；二是“春节不打烊”及相关项目补贴支出较大；三是一季度业务规模不及预期，导致单票固定成本增加较大；四是新增部分银行借款导致财务费用有所增长。除了上述第二个因素，业绩下滑原因与2019年大致相同。
此外，市场普遍认为整个快递板块的业绩困境与极兔等掀起的价格战有关。进入中国市场不足一年，今年1月极兔速递的日单量已经稳定在了2000万，直追申通的2719万票。4月9日，因“低价倾销”，极兔速递、百世快递被义乌官方停运部分分拨中心。
与业绩一起滑坡还有申通快递的股价，2020年以来已跌去56.56％。4月15日，申通快递低开后持续下跌，股价收报8.47元，跌幅为5.68％。
承包一个小区弄个申通的快递网点怎么样？
我去年做申通的，你包一个小区肯定收不到什么件，派件件有签收率早班件中午1点半签完，中班晚上七点，一个月签收率要求98%达不到每票扣两毛，达到每票1块，小区很多要投丰巢快递柜或者有人代收存放都是要付费的，你想包一个很小的片区赚钱那告诉你白忙活
快递已经是过了那种高盈利时期，无论多大面积都不值得做，除非你是兼顾其他副食、手机通讯一起做，那样会给你带来人流…本身基层单一快递是没多大盈利空间的，更别说你只是一个小区！本人2012大学出来创业就是承包的片区…见证了淘宝双十一破百亿…那时是亲历着，一天两百五六十票…早上六七点忙到晚上十一二点的都有…但还是送不完！！现在快递都讲求签收率…两百多票，百分九十五的签收率…没有签收派送费就没了…低于签收率的就罚款！为了避免罚款，保证签收率，有时会代签…可一旦客户投诉反应到总部，那就是虚***签收…一票少则几千，多则上万也有！有人会说…不虚***签收，不拿派费就行了吗？答案是不行！！！很多客户不在家…公司休息的…都是无法签收的，只有拖着…可快递过了三五天没送出去的轻则没有派费…重则延误，快递延误又是要罚款的…无论如何都是罚款！！！快递的盈***于收件…而最赚钱的是公司企业单位件…一一般都是月结或季度结！垫钱厉害…一个小区没有公司，没有大淘宝…很难做好…
到此，以上就是小编对于申通快递的成本管理现状的问题就介绍到这了，希望介绍关于申通快递的成本管理现状的4点解答对大家有用。
